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降低区域汽车物流配送成本

来源:贤坤物流 阅读:60次 日期: 2021-01-15


中新网洪旺9月13日电(记者刘赤峰,通讯员洪林)13日上午9点30分,从江苏常熟出发,300辆冠志车经武汉“水到渠成”,在长沙新港卸货。商车首次通过水路运到湘江。当天,191辆广汽三菱轿车装运到新港码头,前往重庆。
长沙陆港**物流枢纽是国家发改委日前发布的23个物流建设枢纽之一,该枢纽以快速、便捷的“通道+枢纽+网络”内外结合的物流运营体系为依托,并与之交相辉映,推动形成物流枢纽网络框架和基础支撑,为长沙高质量发展奠定坚实基础。
长沙新港位于长江“一带一节点”和长江中游城市群的中心,拥有产业和市场双重资源,区位和交通优势突出。长沙新港滚装码头自今年6月18日投入使用以来,已完成2000辆营运,目前正处于市场培育期。各个主要汽车发动机制造商都表现出了极大的兴趣,同时也吸引了科研队伍。此外,长沙新港三期工程还包括一条进入港口的铁路专用线,将在今年内正式开工建设。该项目建成后,将实现港区“水上轨道交通”的无缝对接,进一步完善港口功能,成为长沙建设“**交通物流中心”不可缺少的公共物流平台,为汽车制造企业提供快速、低碳、低成本、高质量的专业物流服务,并为安全、多样化的汽车制造企业降低物流成本。
今后,随着业务的不断发展,长沙新港汽车滚装码头将明显提升港口在区域汽车集散物流中心布局中的地位,更好地服务区域经济发展,加快供给侧结构性改革,充分发挥主港的辐射和示范作用,促进汽车、工程机械产业转型升级,推动我省绿色安全、绿色高质量发展,为促进长江经济带发展做出应有贡献。
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