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快递公司的未来,综合物流之路

来源:贤坤物流 阅读:109次 日期: 2020-12-05


假如你要找仓库,你得找一位仓库管理员。
速递,公路货运行业的下一个入口。
]回顾全球快速物流百余年的发展历程,从投资角度来看,快递物流一直是典型的二级商业模式,利润率较低,需要护城河的深化,商业模式不断演变,容易颠覆先行者优势。但是在这样一个行业,在有才能的企业家的带领下,像联邦快递,UPS,DHL,Yamato这样的大公司就诞生了。
改革开放以来,我国快递物流起步较晚,仍然处于成长期。在中高端市场,顺丰没有竞争者。通向中低端市场的通道正在加快。综合性物流服务巨头的梦想尚需时日,但为了抢占先机,必须在规划上投入资源。现在,时效零部件市场的竞争者已进入市场,短期内电子商务零部件市场的结果难以区分。通过多年的探索与积累,电子商务平台已逐步跨界进入市场。
谁是未来的中国快递“三巨头”?怎样在时效的市场中竞争?谁将赢得电子商务市场?
当资源紧张时,如何在短期利润增长和长期战略规划之间作出选择?
怎样解决直运企业的成本困境,怎样平衡中国特色特许经营企业总部与终端的关系?
直销:作为赢家,怎样评价顺丰从优秀向卓越的过渡?快件市场集中度低。德邦能不能保持在中高端的位置上?“如果你要找仓库,你就得找个仓库服务员。”
通达:为什么中通可以从后门走出来,表现出巨人形象?为何云大上半年业务量增长快于通达?为何元通、申通业务增速较低,能否通过强力调整弥补差距?白石,一个拥有互联网基因的接班人,能否继续缩小与行业的差距?
电子商务:新手应该怎样做?怎样赚钱?京东物流的流量优势有哪些?第三方物流市场如何重建?
在经历了2018年前三个季度的持续调整后,行业估值逐步恢复。当前,快递业如何挖掘其投资价值?
长久以来的逻辑:公路货运市场空间很大,快递公司可以通过扩大规模继续实现高速增长,“如果你要找仓库,就得找仓库服务员。”
长期来看,中国还可以发展成为联邦快递,UPS等综合物流服务巨头。从产业属性来看,快递企业将沿着快递、快递、供应链的综合物流服务路径依次扩张。高速公路货运市场的广阔空间,是快递公司在扩张中保持高速发展的保证。
中庸之道:当前,快件进入快速发展阶段。若能赢得速递市场,则能在下一阶段继续保持优势。
当前,我国快递业发展比较成熟,整个行业的增长速度逐渐放慢。随着专线整合的影响和电子商务批量渗透的增加,快递市场将取代快递业务,成为下一阶段企业快速成长的源泉。就业务比较和行业属性而言,快递市场将对快递业的发展起到推动作用。现在快递的发展相当于2012年快递的发展,刚刚进入高速发展期。
投资策略:从长期的战略布局及快递的中期发展考虑,推荐中通、顺丰。
相对于长期发展战略,白石、顺丰的业务布局更加全面,正向综合物流服务巨头的目标迈进。具有敏锐的市场洞察力和较强的经营能力,能够在***时间内将新的商业模式拓展壮大。白石、中通和顺丰在中期交通快速发展方面具有明显优势。
危险提示:恶性价格战,国内经济停滞,大型电子商务的渗透增长缓慢,专线整合的速度比预期的要慢”如果你要找仓库,你需要的是仓库管理员。
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